中国参展商中，中国航空工业集团旗下的中航技与中航国际在现场展示了中国制造的先进水平，其中包括双座型枭龙战机，L15、K8教练机、翼龙等军机模型。第三次参加新加坡航展的中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）也展出了C919大型客机、凯发k8国际ARJ21-700系列支线客机模型。而首次组团参展的中国航空产业园展区，也进一步向世界展示了中国航空工业的发展水平凯发k8国际。

　　参加世界级航展无疑为中国航空企业登上世界舞台提供了机会，同时也反映出这些企业日益增强的实力。在中航工业展台前，记者看到展出的枭龙战机，L15、K8教练机等军机模型吸引了不少国家的军方高层、参展商和媒体驻足观看。中航技进出口有限责任公司副总裁刘宇不无骄傲地介绍说，中航工业每年的海外市场销售都保持在10亿美元的海外市场签单量，今年也将维持在同一水平甚至更高。中航工业提供的多样产品组合和物美价廉的品质是吸引客户的法宝。

　　今年，凯发k8国际新加坡航展首次设置中国国家展区，组团参展的多家中国航空产业园从整机到配套产品，涵盖了整个产业链的上下游。谈到首次组织这些航空企业到海外大规模参展，中方展览公司负责人李文兵总经理说：“在航空领域，中国参展商出国参展应该说刚刚起步。新加坡是中国企业参展的首选市场，因为无论从文化还是商业背景来说，新加坡都很适合中国企业开拓国际市场。通常他们选择将拓展海外的第一步从新加坡迈出，凯发k8国际然后再慢慢拓展欧美市场。中国企业来参展，主要还是为了开拓国际市场，在航空领域打开知名度。”

　　自2010年起，已经第三度参加新加坡航展的中国商飞是中国进入商业飞机制造领域的领头羊。其所研发的C919大型客机正是未来市场份额增长迅猛的窄体单通道干线试飞飞机将进入总装，系统综合实验和试航验证等工作也将同期展开。而中国商飞生产的ARJ21-700系列支线年成功首飞以来，也获得了国内外客户的亲睐。对此，中国商飞市场营销部副部长党铁红介绍说，“目前世界上单通道客机市场份额较大，国外的航空公司和租赁公司对这个（C919）飞机都比较感兴趣凯发k8国际，在我们的16家客户里面，就有两家是境外客户。另外ARJ系列目前也已经有252架订单，13家客户中有3、4家是国外用户凯发k8国际。”

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